Am fost la evenimentul de lansare la Romexpo. BYD vrea să cucerească piața din România cu un SUV dotat și arătos, un plug-in hibrid cu autotonomie de 1016 kilometri, care vine la un preț incredibil de mic. Este al nouălea model din oferta BYD în România.
Cum este BYD Sealion 5 DM-i
Întâi, câteva idei despre BYD, am citit despre ei anterior, dar nu am mai scris, așa că trebuie cumva. Sunt acum pe primul loc la vânzări auto la nivel global. Au atins anul trecut 4.6 milioane de mașini vândute global. Din acestea, 3.2 milioane au fost mașini electrice, depășind Tesla. Sunt deja un brand recunoscut, circa 1.05 milioane de mașini electrice și hibride au fost vândute în afara Chinei. Toate modelele sunt testate și au primit 5* la Euro NCAP.
BYD Sealion 5 DM-i este conceput ca un SUV care aduce preț de motor termic, dar tehnologie de mașină electrică, totul cu un motor hibrid. DM-i este platforma hibridă, practic un PHEV orientat spre electric mai mult. Are un consum mediu de 2.1 litri la suta de kilometri în modul dual.
Modelul măsoară 4738 mm lungime, 1860 mm lățime, 1710 mm înălțime, și are un ampatament relativ lung de 2712 mm, ceea ce oferă un spațiu excelent pentru picioare în spate.
Interiorul este relativ bine făcut, au impresionat mult mai ales opțiunile de culoare arătate. Bordul are două ecrane, unul în spatele volanului de 8.8 inci și unul lateral mai vizibil, de 12.8 inci. Are scaune din piele ecologică. Încărcarea dispozitivelor este simplă datorită porturilor USB-C disponibile atât în față, cât și în spate (un port de 60W și unul de 18W). În plus, versiunea de top Design este echipată cu un pad de încărcare wireless pentru smartphone de 15W, integrat în consola centrală.
Spațiul pentru bagaje este generos, un portbagaj cu o capacitate de 463 litri, suficientă pentru bagaje voluminoase sau cumpărături mari. Prin rabatarea banchetei spate fracționate 40:60, volumul de încărcare crește până la 1.410 litri.
Există doar două variante Comfort și Design. În versiunea Comfort, bateria are o capacitate de 12,96 kWh, asigurând o autonomie pur electrică de până la 62 km și o autonomie totală WLTP de până la 992 km. Această variantă accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,7 secunde și atinge o viteză maximă de 170 km/h.
Ediția Design are o baterie mai mare, de 18,3 kWh, crescând autonomia pur-electrică la 86 km și autonomia combinată la 1016 km. Accelerația de la 0 la 100 km/h este realizată în 8,1 secunde, iar viteza maximă rămâne neschimbată.
Varianta cea mai accesibilă costă 27.600 euro cu TVA inclus. Iar versiunea Design ceva mai dotată costă 30.100 euro cu TVA inclus.
Galerie foto
